撰文，摄影：沈财隆@Darren Shan
使用快艇载客钓鱼在本地已形成一股钓鱼服务业发展趋势，各个钓场也开始出现瘦田无人耕，耕开有人争的竞争状况。钓鱼船业主如何才能占据优势？且让我们来看看迪沙鲁其中一位船长的计划吧……
锚泊船是迪沙鲁海域最棒的铁板钓场之一。
去年10月尾，原以为封港天脚步已近，但是整个10月柔佛东海岸外海似乎一直都是风平浪静。这一阵子的好天气和浪况，也为迪沙鲁丹绒巴佬的资深船长阿龙制造了一个很棒的试船机会。
在这片海域打滚多年的阿龙，开始时仅用20余尺的小船经营载客钓鱼服务，在他努力不懈的开发下，逐步在迪沙鲁海域发掘出多个新钓场，也带动了这一带的铁板钓风气。
但是近年在迪沙鲁一带，像阿龙这样的钓鱼船服务业者如雨后春笋般迅速冒起，钓场也开始出现“船多场少”的问题。早上大家分乘不同的船一起出发，可能不一会儿就会在海上某处遇见对方。
有鉴于此，阿龙便开始为未来谋划，不惜斥资买下更大的快艇，而且还为这艘34尺长的新快艇安装了两台140马力的舷外机！安装两台舷外机不仅能够加快航行速度，更重要的原因是为了开发更远的新钓场。
这就是今年阿龙远征寻找新钓场的本钱了。
阿龙的旧船只安装一台舷外机，这一台舷外机如果出毛病，那么在海上他就必须等待其他钓船的救援。这个问题一直困扰着他，也导致他不敢去更远的海域寻找新钓场。如今新船安装两台大马力的舷外机后，问题已迎刃而解。就算去到很远的海域，其中一台舷外机出毛病，他也一样能够安然返回迪沙鲁。这对钓客而言也多了一个保障，不必担心因为舷外机损坏而需在海上当鲁滨逊。
上新船钓鱼去……
新船空间宽敞，而且设计也比旧船来得舒适。
我们在去年十月二十六号来到丹绒巴佬的Teluk C海滩，同行的有发子（ET Wong）、志忠、Ryan、Yong Yong和Teck Ong。阿龙近来忙得不可开交，数日来天天都要载客出海，因为很多钓鱼人都趁着封港天来临前进行最后冲刺，东北季候风一到可就很难再出海解瘾了。海滩上颇为热闹，除了阿龙，也有许多钓客等待乘坐其他钓鱼船出海。
阿龙驾驶四驱车缓缓地把他那艘红白色的新快艇拉到海边去，然后让它从船架上退下海去，这是阿龙每天都要做的例行公事。接着我们就得把钓具和食物等搬上船，然后等待阿龙开船而已。阿龙的新船空间宽敞，船顶遮阳帆布相当大，中间有一大块古申，几条大汉躺上去都没问题；而厕所则在船舱外的船艏左侧，算得上是舒适完善的设计。
发子这条辣手货色为此行打响头炮。
此行阿龙的助手Heng Heng也上船帮忙，他是阿龙新栽培的船夫，今年阿龙会添购一艘新船，到时候他就会成为其中一艘船的掌舵人。今天是阴历初三，海流可不弱，幸好我们都带上了轻铁钓具和微铁钓具，以及12克至60克的铁板，任何状况都能应付。
在两台140马力舷外机的推动下，快艇以34节的高速在海上疾驰，很快地我们就来到了首个钓点。这钓点是一片高耸的珊瑚礁，阿龙让船漂流。由于当时海流相当急，钓船很快就漂离钓点。试了几次，大家因为卡钓损失了几枚铁板，而渔获仅是几尾小石斑，阿龙决定把钓点换到锚泊船去。
用超轻型钓具玩这个size的白鲔，感觉实在太爽了……
锚泊船战火熊熊……
锚泊船钓点位于迪沙鲁海域的东北部，这里长期泊着不少轮船，是一个几乎不会空手的钓点。我们靠向一艘相当大的轮船，这艘船看来泊在这里蛮久了，对钓鱼船的靠近并不抗拒。
阿龙先把船开到轮船船艏左侧前15米处，然后让船漂过轮船船锚及船侧。在轮船下，鱼群最集中的位置一般上是锚链附近，我们皆集中火力攻击这一处。当船漂到锚链抛程内，我们就把铁板抛到锚链边，然后让铁板下沉到底才开始晃抽。
锚泊船是很少会有底栖性对象鱼上钓的，出现在这里的多为季节性洄游鱼类，如白鲔、马鲛和水鲳，也有小海雷、黄尾茨和硬尾茨。最受铁板迷欢迎的是马鲛和白鲔，这两种鱼战斗力强，在铁板快速抽动时被它们攻击，感官极度刺激！无论你将铁板抽得多快，它们都有能力咬到，而对付海雷、水鲳和硬尾茨则无需抽得那么快。
想钓锚泊船下的马鲛，秘诀是超激烈快抽手法。
反光能力强的全息色或镀铬色铁板是这里的马鲛所喜爱的，如Storm Super Gomoku、Storm Thunder Jig、Viper Stiletto、Viper Spike、Hinomiya MJ5、Starlit SMJ103、Bakau KA、Ofmer Major Jig等等。白鲔和其他对象鱼则对铁板毫不挑剔，不管使用何种铁板都能够钓到它们。
在锚泊船钓场作钓，重要的是潮水是否有流动，因为上述对象鱼除了海雷和硬尾茨，都是在潮水流动时才会显得活跃的。我们抵达锚泊船时潮水正好初涨，船下的鱼群相当活跃。
我爱白鲔……
白鲔是首个来捧场的对手，只要铁板出现在鱼群范围内，加上快抽手法，几乎可说是“落吃落吃”！如果抽得稍慢则是被硬尾茨抢饵。我使用的钓具是Kaiser Miniwee 66 PE0.2-0.8微铁竿配搭绕上Sufix 832 6磅编织线的Shimano Stella C3000卷线器，铁板则采用Storm Super Gomoku UVSI色20克铁板。这款铁板颇受白鲔的欢迎，而其他伙伴使用的铁板也毫无冷场。
是什么鱼能把Ryan的Zenaq轻铁竿拗弯到竿柄部位去？
原来是一条够份量的马鲛！
轮船船艏下有两拨白鲔，一拨体积约半公斤，另一拨这是大家伙，是1至3公斤的狠角色。相较之下马鲛的数量则很少，只是参杂在白鲔群中，偶尔来突袭铁板。进行超激烈快抽手法的发子是首位钓上马鲛的幸运儿，虽然渔获体型不大，却鼓舞了大家的士气。
对我个人来说，我爱钓白鲔多于马鲛，原因是白鲔不会咬断子线，而且与马鲛同等体型的白鲔，战斗力方面更胜一筹。如果遇到3公斤级的狠角色，使用PE4的铁板钓具，把卷线器设定高拖曳力，你甚至可以尝试到“抬不起”竿的快感！在战斗持久力方面，白鲔也优于马鲛，这一点和它的亲族黄鳍鲔是如出一辙的。
不过基于马鲛在钓鱼人心目中身份较为高贵，而且是老婆大人心目中的佳肴，因此船上其他伙伴都很希望会获得马鲛眷顾。以超激烈快抽手法呈现30克或更重的铁板，需要一支调性偏强硬的轻铁竿，而我所用的Miniwee微铁竿软绵绵的，并不适合这类玩法。使用Zenaq轻铁竿的Ryan是第二位钓上马鲛的幸运儿，从竿身弯到竿柄的程度看，这条马鲛肯定不是省油的灯。
为了让Ryan放心遛鱼，大家纷纷把铁板收上来。马鲛时常会在刚上钩时出阴招，那就是快速朝钓者的方向游，这时钓者会感觉到钓线变得松弛，以为走鱼。有经验者则会快速收线让钓线恢复紧绷，避免钓钩被马鲛甩脱。非常幸运的是Ryan的辅助钩正好钩到它的咀边，这条4公斤级的马鲛无法咬断钩绳，最终被钩上船拍照。
阿龙今年将推出2艘新船为钓客服务。
不拍照钓后放……
钓船重复在轮船船艏漂流多次，聚集在船艏下的白鲔依然热情不减，有时候我们甚至会出现三人同时中鱼的劲爆钓况！锚泊船钓场的确是个让铁板钓新手学习和磨练的好地方，更是个能让没试过铁板钓的钓鱼人中毒的好地方！
大家都上鱼拍照留念后，全船人达成一个共识，那就是接下来钓获的白鲔一律钓后放，鱼遛到船边无需再拿上船拍照，直接在船边拆钩释放渔获，这样子白鲔的存活率就会提高。这做法值得大家去提倡及效仿，毕竟我们只是为了享受遛鱼的乐趣，而不是为了钓多多白鲔逼爆冰桶，拿回去摆地摊炫耀。
若钓客愿意这么做，对钓鱼船服务业者也算是一桩好事。因为这么做是为了维护钓场的鱼源，钓场有鱼钓顾客才会继续租船，船长才有利可图啊！在此也呼吁看到这篇文章的其他钓鱼船船长鼓励顾客这么做，让这门生意可以永续经营下去。
全船人达成共识把接下来的白鲔直接钓后放。
事实证明，我们在接下来的时间里将钓上来的白鲔全部钓后放，也没影响到钓况。轮船船艏下的白鲔依然疯狂地咬饵，大家甚至开始感到手臂酸痛而宁愿先坐着休息。
鱼讯在两个小时后才减少，潮水已经接近停流状态了。这时仅下午两点，我们还有不少时间作钓。阿龙见状便把船开到另一艘锚泊船去，在这里我们遇上了另一艘在Teluk C服务的钓鱼船，船长是马来同胞，此外还有一艘来自印尼的渔船。真没想到这里距离印尼民丹岛那么远，他们也胆粗粗地开着小木船来这里捕鱼。
连续数次脱钩的志忠终于征服这条大白鲔。
这条倒霉的马鲛被辅助钩钩到头部，插翅难飞！
停流时段毕竟不是钓鱼好时机，我们在这艘轮船船艏漂流数次，没取得任何鱼讯。看看另一艘船，只是用阿波罗钓组钓上一些饵鱼。基于大家都对今天的钓况感到非常满意了，便决定提早收钓回航。
这趟新船测试行结束后，阿龙就得准备迎接封港天的到来了。希望明年他和他的助手将开发更多远程的新钓场，让钓客们有更多的选择，也让迪沙鲁之名能够在钓界更加响亮！
订位联络：阿龙 019-7730833，016-7791882
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